如何运用止损策略保护投资
投资市场中，风险和机遇总是并存的。对于投资者而言，如何有效地运用止损策略来保护投资，避免不必要的损失，是一门必修课。本文将详细介绍止损策略的基本概念、类型和实施方法，帮助投资者在波动的市场中稳健前行。
一、止损策略的基本概念
止损策略是指在投资过程中，设定一个预定的损失限额，当市场价格达到该限额时，投资者将立即卖出或平仓，以避免进一步的损失。止损策略的核心在于“控制风险”，通过限制单笔交易的最大亏损，保护投资者的本金安全。
内部收益率计算公式：掌握内部收益率的计算公式
掌握内部收益率的计算公式
在投资项目评估中，内部收益率（Internal Rate of Return, IRR）是一个至关重要的概念。它代表了投资项目使净现值（NPV）达到零的折现率。简而言之，IRR是评估项目投资收益的关键指标。本文将详细介绍计算IRR的方法，帮助投资者更好地评估投资项目的价值。
IRR的计算涉及到一系列现金流的折现。通常情况下，一个投资项目的现金流包括初始投资（通常为负值）和随后的收益（正值）。为了计算IRR，我们需要找到一个折现率，使得项目的净现值（NPV）等于零。
万达引入600亿战投后 新达盟董事会预计在二季度完成重组
独家|万达引入600亿战投后 新达盟董事会预计在二季度完成重组
财联社4月16日电，万达商管在引入600亿投资后，旗下大连新达盟商业管理有限公司董事会将进行重组。记者从知情人士独家获悉，由于交易目标在第二季度交割，预计新达盟董事会也将在交割同步完成重组。具体董事会人员占比方面，由于联合投资方合共持股60%，估计该比例也将反应在董事会中。小财注：2024年3月30日，万达商管与太盟投资集团、中信资本等5价机构正式签署投资协议，5家投资方联合向大连新达盟投资约人民币600亿元，合计持股60%，大连万达商管持股40%。（财联社记者 李洁）
江苏宁沪高速公路(00177.HK)拟成立锡太公司 负责锡太项目投资建设和运营管理
格隆汇4月12日丨江苏宁沪高速公路(00177.HK)公告，继公司2023年12月27日公告，于2024年4月12日，公司已与无锡交通基础及苏州锡太投资签署出资协议书，商定共同出资成立锡太公司，负责锡太项目的投资建设和运营管理。公司初始出资人民币325,000万元，占股50%；无锡交通基础初始出资人民币235,261万元，占股36.194%；苏州锡太投资初始出资人民币89,739万元，占股13.806%。
协议拟投资建设的锡太项目建设范围为：起自与沪蓉高速交叉处的无锡北枢纽，接已建的锡宜高速公路，向东经无锡惠山新城、锡北、东港和羊尖，跨越望虞河后，向东经苏州辛庄和阳澄湖西，止于苏台高速公路交叉处的湘城西枢纽，路线全长50.04公里，其中无锡段31.765公里，苏州段18.275公里。
国资委苟坪：三大央企去年新能源车投资近360亿，鼓励支持开展高质量投资并购
3月16日，国务院国有资产监督管理委员会副主任苟坪在中国电动汽车百人会论坛（2024）上表示，近年来，国资央企把握技术进步和产业变革趋势，谋划实施新能源汽车转型发展战略。但总体上看，中央企业发展新能源汽车的步伐还不够快、成效还不够明显，在产品竞争力、市场占有率、前瞻性、引领性技术创新等方面急需加力加速，奋力追赶。
苟坪提供的一份数据显示，三家中央汽车企业（一汽集团、东风集团、长安汽车）2023年完成新能源汽车直接投资近360亿元，投资比重超过60%；今年前两个月，中央企业实现新能源汽车销量22.1万辆，同比增长114.5%，新能源汽车市场占有率较2023年年底提升5.4个百分点。
三大央企砸360亿加速新能源转型，市场洗牌竞争激烈
国资委苟坪强调中央企业新能源汽车投资和转型发展战略
近年来，中央企业在新能源汽车领域逐步加大投资力度，以适应技术进步和产业变革的趋势。苟坪提到，尽管中央企业在新能源汽车转型上已取得一定成效，但在产品竞争力、市场占有率、技术创新等方面仍有待加强。
三大央企新能源汽车直接投资近360亿元
数据显示，一汽集团、东风集团和长安汽车(000625)三家中央汽车企业在2023年完成新能源汽车直接投资近360亿元，投资比重超过60%。今年前两个月，中央企业实现新能源汽车销量22.1万辆，同比增长114.5%，市场占有率也有所提升。
