二手欧力威EV是否值得入手？
在汽车市场，二手汽车的交易一直是消费者关注的焦点。近年来，随着新能源汽车市场的快速发展，二手电动车也逐渐进入了消费者的视野。今天，我们来探讨一下二手欧力威EV是否值得购买。
品牌背景
欧力威（Oliver）是一家来自德国的电动车制造商，以生产高性能电动车而闻名。EV是欧力威旗下的一款纯电动车型，以其时尚的外观、强劲的动力和良好的驾驶体验受到市场好评。
宁王罕见大涨12%，新能源的春天来了吗？
今天的A股，新老能源“冰火两重天”，一边是中海油大跌回吐上周五的涨幅，一边则是新能源板块强势回暖，宁德时代罕见大涨12%，多只锂电股涨超10%。
作为19-21年最闪亮的赛道，新能源在这两年频频挨揍，产能过剩、新能车价格战、碳酸锂大跌等多重利空交织，让高位上车的“新能源人”很受伤。而今天光CS电池指数都大涨了近8个点，关注的电池ETF（561910）更是被买出了溢价，大家不禁要问，新能源的春天真来了吗？
格林美(002340.SZ)子公司动力再生将携手多位合作方共建新能源全生命周期价值链
智通财经APP讯，格林美(002340)(002340.SZ)公告，公司控股子公司武汉动力电池再生技术有限公司(简称“动力再生”)作为甲方分别与多位乙方骆驼集团资源循环襄阳有限公司、安徽巡鹰新能源集团有限公司、河南中鑫新材料有限公司、湖南五创新能源科技有限公司、美华新材料(湖北)有限公司于2024年3月8日签署了《关于共同构建新能源全生命周期价值链的战略合作框架协议》。协议约定，合作期限内，根据市场行情，每个乙方主体交付甲方不低于1万吨电池及电池废料进行绿色循环处理，用于生产制造电池原材料，合作打造“新能源汽车回收―动力电池回收―镍钴锂电池原料再造―电池材料再造―动力电池再造”全生命周期价值链，推动新能源汽车生产者责任延伸制的落实，共同构建新能源碳足迹体系与ESG绿色价值链。
格林美：公司作为全球动力电池用三元前驱体制造领域的龙头企业，已全面导入全球知名电池厂家的供应链，包括比亚迪、EcoPro、SK on、宁德时代、三星SDI、LGC等世界知名新能源电池供应链
同花顺（300033）金融研究中心03月07日讯，有投资者向格林美(002340)（002340）提问， 公司和比亚迪(002594)（002594）有合作嘛?
公司回答表示，感谢您的关注！公司作为全球动力电池用三元前驱体制造领域的龙头企业，已全面导入全球知名电池厂家的供应链，包括比亚迪、EcoPro、SK on、宁德时代(300750)（300750）、三星SDI、LGC等世界知名新能源电池供应链，积极打造全球动力电池产业链合作模式。BYD是全球新能源领军企业，公司与BYD一直在进行电池废料回收（磷酸铁锂废料提取碳酸锂）的定向循环合作，同时，公司还一直与BYD供应链进行钴产品（四氧化三钴与钴原料）的合作，在与BYD的合作推动下，公司电池回收业务得以快速发展。除了新能源材料业务外，公司以动力电池回收、锂镍钴钨资源回收为主体的城市矿山开采业务，逐步展示强大的竞争力和盈利能力，与新能源材料业务形成互补，连通全球新能源产业链与绿色供应链。目前，公司与全球超750家电池厂和新能源汽车厂积极打造“电池回收--资源再造--材料再造--电池包再造”新能源全生命周期价值链模式，并打通了与比亚迪等核心电池厂的锂镍钴定向循环通道。
港股异动 | 瑞浦兰钧(00666)涨超21% 近日获纳入港股通 5.5MWh储能电池舱系统成功下线
智通财经APP获悉，瑞浦兰钧(00666)涨超21%，截至发稿，涨21.43%，报15.3港元，成交额703.29万港元。
消息面上，根据上海证券交易所和深圳证券交易所港股通标的调整公告，瑞浦兰钧成为沪港通及深港通下港股通合资格交易股票，并自3月4日起生效。此外，2月28日，瑞浦兰钧最新一代20尺5.51MWh储能电池舱正式下线，应用自主开发的问顶345Ah储能电池，系统标准20尺集装箱，进一步增加到5.51MWh，实现了标准尺寸下能量的继续提升。
据悉，瑞浦兰钧为“镍王”青山控股集团有限公司旗下首家上市公司。招股书显示，公司主要专注于锂离子动力电池产品及储能电池产品的研发、制造及销售，2022 年公司储能电池销量10.48GWh，动力电池销量6.13GWh，储能电池销量首次超过动力电池，为公司贡献57.4%的收入。产能方面， 截至2023年6月30日，设计产能由2020 年底4.2GWh 提升到35.2GWh。
